山西運(yùn)城龍門吊租賃價(jià)位指揮員、操作工、安全巡視員各就其位。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，取出前支腿銷子，將前支腿收回，使龍門吊成懸臂狀態(tài)； 當(dāng)前支腿即將抵達(dá)預(yù)定位置時(shí)，副指揮員應(yīng)提前2－3秒鐘發(fā)出停機(jī)命令，便于操作工有充分的操作時(shí)間。如果停機(jī)時(shí)龍門吊未到位，可點(diǎn)動(dòng)前進(jìn)，指揮員應(yīng)確認(rèn)點(diǎn)動(dòng)距離，兩次點(diǎn)動(dòng)應(yīng)間隔10秒以上；操作工按下主開關(guān)，踩響電鈴?fù)ㄖ嘘P(guān)人員。指揮員確認(rèn)一切就緒，發(fā)出整機(jī)前進(jìn)指令； 操作工復(fù)述前進(jìn)命令，按下大車前進(jìn)開關(guān)，架橋機(jī)懸臂前進(jìn)。安全巡視員緊盯驅(qū)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)位置，確認(rèn)正常運(yùn)行；檢查橫移軌距，龍門吊作空車橫移試驗(yàn)兩次以上。
山西運(yùn)城架橋機(jī)租賃工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。兩臺橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。，西藏拉薩西環(huán)鐵路北起?？谑?，南至三亞市，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個(gè)市縣，設(shè)16個(gè)車站，為雙線I級電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)200公里，正線全長345公里，項(xiàng)目總投資約271億元。工程于2014年12月18日開始鋪軌，預(yù)計(jì)今年年底達(dá)到開通條件。這是我公司近年來第26次參與鐵路施工項(xiàng)目。
山西運(yùn)城行車行吊價(jià)格由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加，促使大噸位工業(yè)起重機(jī)的需求量不斷增長。在起重量大、工作等級制度要求高、工作速度快的需求下，客戶對起重機(jī)的可靠性和降低能耗指標(biāo)提出了更高的要求。
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