四、同時啟動、中托和運梁平車，使天車后退，中托和運梁平車前行;其間為保證距離相對一致，可停止前進，相互調(diào)整一下;前行處，停止前進，使后退到后支處，此時后支油缸收縮程度，應(yīng)使主梁端頭高出300mm，然后同時啟動中托和運梁平車，繼續(xù)前行過孔;前行處時，吊梁的二號天車可稍微用力，把鋼絲繩拉緊;前行處時，吊梁的二號天車可用力把梁吊起配重，繼續(xù)前行過孔，直到對面橋墩處停止;此時指揮員可帶一位熟練工沿著主梁上的走臺到達對面橋墩上，一邊一個觀察指揮調(diào)整，讓兩個前支腿慢慢落下到橋墩寬度處，且與橋墩平行;然后可派電氣焊工攜帶工具到橋墩上，測量兩個橋墩中間凸臺高度，以此高度為基準，先把捆綁在兩個前支輪箱下的1.2米長的前支橫移梁松下，指揮員吹哨，可吊起配重抬起梁端，把預(yù)先制作的鋼支撐按照實際高度割除，焊在1.2米長的前支橫移梁下2根，焊好后測量兩個之間距離為4300mm，保證兩主梁5500mm的距離，慢慢落下，讓兩個前支腿輪箱垂直落在道軌上并把夾軌器夾好。